| [新聞資訊] 減速機(jī)測試臺(tái)發(fā)展趨勢會(huì)是怎么樣的 | 更新：2024-11-05 |
| 簡述：減速機(jī)測試臺(tái)的發(fā)展趨勢呈現(xiàn)出以下幾個(gè)方面：1. 智能化與自動(dòng)化：自動(dòng)控制與調(diào)節(jié)：未來的減速機(jī)測試臺(tái)將具備更高程度的自動(dòng)化控制能力。測試過程中的參數(shù)設(shè)置、加載調(diào)節(jié)、數(shù)據(jù)采集等操作將更多地由智能控制系統(tǒng)自 | |
| [新聞資訊] 減速機(jī)測試臺(tái)的效果主要體現(xiàn)在哪些幾個(gè)方面 | 更新：2024-10-12 |
| 簡述：減速機(jī)測試臺(tái)的效果主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一、性能檢測全面準(zhǔn)確1. 效率測試： 減速機(jī)測試臺(tái)能夠精確測量減速機(jī)的輸入功率和輸出功率，從而計(jì)算出其傳動(dòng)效率。通過對不同負(fù)載和轉(zhuǎn)速下的效率測試，可以全面了解 | |
| [新聞資訊] 發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的工作原理主要涉及哪幾個(gè)關(guān)鍵方面 | 更新：2024-09-14 |
| 簡述：發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的工作原理主要涉及以下幾個(gè)關(guān)鍵方面：**模擬發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行環(huán)境**- **加載系統(tǒng)**：通過測功機(jī)等設(shè)備對發(fā)動(dòng)機(jī)施加不同的負(fù)載，模擬發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際車輛運(yùn)行中所面臨的各種工況，如加速、爬坡、勻速行 | |
| [新聞資訊] 試驗(yàn)臺(tái)分類及各自的應(yīng)用 | 更新：2024-08-26 |
| 簡述：試驗(yàn)臺(tái)根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)可以分為多種類型，以下是常見的分類及各自的應(yīng)用：**一、按試驗(yàn)對象分類**1. 力學(xué)試驗(yàn)臺(tái) - 應(yīng)用：主要用于對材料、構(gòu)件等進(jìn)行力學(xué)性能測試，如拉伸、壓縮、彎曲、扭轉(zhuǎn)等試驗(yàn)。廣泛應(yīng) | |
| [新聞資訊] 電機(jī)測試臺(tái)在電力測功機(jī)使用中占居的位置 | 更新：2024-08-06 |
| 簡述：電機(jī)測試臺(tái)在電力測功機(jī)使用中具有至關(guān)重要的地位，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：**一、精準(zhǔn)測量與評估**1. 性能參數(shù)測定 - 電機(jī)測試臺(tái)搭配電力測功機(jī)能夠精確測量電機(jī)的各項(xiàng)性能參數(shù)。例如，它可以準(zhǔn)確測量電 | |
| [新聞資訊] 風(fēng)電齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)用需了解的要點(diǎn) | 更新：2024-07-19 |
| 簡述：一、引言隨著全球?qū)η鍧嵞茉吹男枨蟛粩嘣鲩L，風(fēng)力發(fā)電作為一種可再生、無污染的能源形式，得到了迅速的發(fā)展。而風(fēng)電齒輪箱作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的關(guān)鍵部件，其性能和可靠性直接影響著整個(gè)機(jī)組的運(yùn)行效率和穩(wěn)定性。為了 | |
| [新聞資訊] 如何選購電機(jī)測試臺(tái) | 更新：2024-06-24 |
| 簡述： 在選購電機(jī)測試臺(tái)時(shí)，需要綜合考慮多個(gè)因素，以確保能夠滿足實(shí)際需求和獲得可靠的測試結(jié)果。 首先，明確測試需求是關(guān)鍵的第一步。確定需要測試的電機(jī)類型、規(guī)格、功率范圍等。不同的電機(jī)可能需要不同的測試參數(shù) | |
| [新聞資訊] 減速機(jī)試驗(yàn)臺(tái)組成 | 更新：2024-06-08 |
| 簡述： 減速機(jī)試驗(yàn)臺(tái)主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、輸入轉(zhuǎn)速扭矩傳感器、被測減速機(jī)、輸出轉(zhuǎn)速扭矩傳感器、可控模擬負(fù)載器、鑄鐵平臺(tái)、工裝、計(jì)算機(jī)測控系統(tǒng)、變頻電氣柜等組成。 | |
| [新聞資訊] 新能源電機(jī)控制器試驗(yàn)臺(tái) | 更新：2024-05-10 |
| 簡述： 新能源電機(jī)控制器試驗(yàn)臺(tái) GBT 18488.1-2015 《電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng) 第一部分 技術(shù)條件》； GBT 18488.2-2015 《電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng) 第二部分 試驗(yàn)方法》； 測試顯 | |
| [新聞資訊] 測試臺(tái)分類及知識點(diǎn)分析 | 更新：2024-03-12 |
| 簡述： 1. 測試系統(tǒng)的分類測試系統(tǒng)從不同的角度出發(fā)可以分為不同的類型。從所用程控設(shè)備來分，可分為程控器控制型和微機(jī)控制型兩類．從系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式分，可分為專門接口型和通用接口型。從系統(tǒng)用途的適應(yīng)程度分，可 | |
| [新聞資訊] 了解減速機(jī)測試臺(tái)更全面的要點(diǎn)介紹 | 更新：2024-01-19 |
| 簡述： 試驗(yàn)臺(tái)由測試平臺(tái)，動(dòng)力源（直流電機(jī)），減速機(jī)輸入傳感器、輸出傳感器，模擬加載系統(tǒng)（磁粉制動(dòng)器），轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量儀，加載器控制器，溫度測量儀，溫度傳感器，系統(tǒng)測試軟件，聯(lián)軸器，墊塊，弱電控制柜，電腦，打 | |
| [新聞資訊] 電渦流測功機(jī)應(yīng)用中的特點(diǎn) | 更新：2023-12-15 |
| 簡述： 電渦流測功機(jī)原理： 電渦流測功機(jī)由轉(zhuǎn)子、電樞及激磁繞組、轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、底板等組成，當(dāng)轉(zhuǎn)子被原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣隙磁通密度隨轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而發(fā)生周期性變化，并在渦流環(huán)表面及一定深度內(nèi)感生渦流電 | |
| [新聞資訊] 減速機(jī)測試臺(tái)使用特點(diǎn)分析 | 更新：2023-11-20 |
| 簡述： 在減速器類產(chǎn)品出廠之前都需要進(jìn)行性能加載試驗(yàn)，即需要模仿用戶使用減速器時(shí)的近似加載環(huán)境，就必須將電動(dòng)機(jī)、輸入扭矩傳感器、減速器、輸出扭矩傳感器、磁粉制動(dòng)器等同時(shí)放在試驗(yàn)平板上，并通過聯(lián)軸器全部等高度 | |
| [新聞資訊] 了解下減速機(jī)測試臺(tái)的安全性 | 更新：2023-10-18 |
| 簡述： 減速機(jī)測試臺(tái)系統(tǒng)為電機(jī)性能試驗(yàn)設(shè)計(jì)，測量電機(jī)的電壓、電流、轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、輸入輸出功率、效率等性能參數(shù)，打印試驗(yàn)報(bào)告，繪制各種性能曲線。轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器測量電機(jī)的輸出扭矩和轉(zhuǎn)速，負(fù)載采用磁粉制動(dòng)器（或電渦 | |
| [新聞資訊] 應(yīng)用減速機(jī)測試臺(tái)的安全性 | 更新：2023-09-07 |
| 簡述： 減速機(jī)測試臺(tái)系統(tǒng)為電機(jī)性能試驗(yàn)設(shè)計(jì)，測量電機(jī)的電壓、電流、轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、輸入輸出功率、效率等性能參數(shù)，打印試驗(yàn)報(bào)告，繪制各種性能曲線。轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器測量電機(jī)的輸出扭矩和轉(zhuǎn)速，負(fù)載采用磁粉制動(dòng)器（或電渦 | |
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